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摩拜更名美团单车是什么梗？摩拜更名美团单车有什么影响？

摩拜更名美团单车是什么梗？摩拜单车刚出炉的时候风风火火，在经过几年的沉淀发展之后，待价而沽把自己卖给了在生活服务方面有所欠缺的美团。要知道当时美团单单支付摩拜的品牌费高就16亿，而如今竟然传出消息摩拜单车要改名，这不是白白损失16亿吗？这到底是真的吗？摩拜单车改名对用户有什么影响？

5月24日消息，王兴在美团点评2019一季度财报电话会议上表示，未来计划将摩拜更名为美团单车，最新版的美团app已经加入共享单车功能，未来美团将成为摩拜的唯一入口，这样我们就能引导更多的线下流量到我们的线上平台了。

美团变成摩拜单车唯一入口的APP，在此前就有预兆。1月10日，摩拜单车在微信的用户界面中的入口消失了。摩拜官方称，是由于和微信合作期满导致，从微信钱包中下线，但事实上是腾讯出售了投资摩拜的权益。摩拜为什么要把摩拜整合同意整合到美团APP上呢？资深分析师认为，APP的功能多了，用户自然就会变多，将各项整合到统一的APP平台，会使流量大大增大，起到了流量协同效应。美团的品牌价值肯定高于摩拜，通过美团的扶持，或许可以让摩拜单车发展的更好。

大家最关注的问题就是使用的问题。美团成为了国内唯一进入的入口，曾经微信小程序还能继续扫码解锁码？美团方面则表示要等到充分测试后才能做出具体决定。并表示原来在摩拜单车充值的余额和押金都不会有影响。并且摩拜和美团账号互通，不会对日后的使用造成影响。

按照目前的形式，美团将重新布局美团的出行领域。资金压力大，运营压力大的共享单车行业已经不再是一个快速收益的行业，就目前来说，还很少听说哪家共享单车企业实现盈利。在2018年9月，从美团发布的数据显示，从收购摩拜开始至去年九月份，摩拜单车的活跃用户有将近4800万人，共享单车的数量达到700万辆，经营短短四个月，摩拜单车业务亏损达到4亿元。除了共享单车业务，美团在2018年年底获得可北京网约车许可证。美团也表示网约车业务要合法合理经营，并陆续会在上海和南京两个城市开展试点工作，等待有进一步成就的时候在做一部的决定。但是美团的网约车业务似乎也并不容乐观，市场前景也不太好，短期之内美团应该不会有太大动作。此前摩拜单车的内部人士也向外界透露，自从收购了摩拜，美团也暂停了此前确定的大出行战略。

但是还有一家共享单车企业进入市场时间不长，但是有阿里在背后的扶持，现在却过得如鱼得水。它就是哈罗单车，这个也归功于哈罗的发展的路线不一样。它走的是农村保包围城市的政策，在四线城市很少看到共享单车的时候，哈啰就已经进入这些市场，逐渐提高知名度。

后来哈啰又想在顺风车领域分得一杯羹，但是并没有太大的起色，毕竟想抢专业做出行服务滴滴的饭碗不太容易。就目前来说共享单车领域，还是哈罗的进步势头最猛。

虽然摩拜单车已经更名，但是还是得以生存，相比于OFO要好的多。哈啰背后有阿里，而曾经的美团单车现在已经变成一个事业部门，两者背后都有互联网巨头撑腰，而OFO什么都没有，也许在未来，共享单车领域的竞争也是互联网巨头们的战场。