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天舟与长七的首次实用性亮相
天舟一号货运飞船
长征七号运载火箭是为我国空间站工程发射货运飞船研制的新一代中型运载火箭，采用绿色环保的液氧煤油推进剂，于2016年6月25日在海南文昌航天发射场成功首飞。这次飞行任务是我国天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的首次实用性亮相，将为我国空间站组装建造和长期运营奠定重要技术基础。
天舟一号货运飞船发射升空后，将进入高度约380公里的运行轨道，之后将与在轨运行的天宫二号空间实验室进行自动交会对接。
精确到秒，发射瞄准“零窗口”
天舟一号发射进入倒计时，文昌航天发射场系统已做好充分准备，有能力有信心确保“零窗口”发射取得成功。
发射窗口，是指适合运载火箭发射升空的时间范围，其长度和精度因任务不同而存在较大差异，有的以天计算，有的以小时计算，有的则以分秒计算。
“天舟一号货运飞船起飞时间精确到秒，是名副其实的‘零窗口’发射。”发射场“01”号指挥员王光义说，这是根据天舟一号与天宫二号自动交会对接需求进行科学精确计算的结果。
目前，天宫二号运行在300多公里高的近地轨道上，速度约为7.9公里每秒。火箭起飞时间每提前或推迟一秒，自动交会对接的难度和风险都会随之增加。
为有效处置发射过程中可能出现的各种故障，发射场组织相应系统进行专题研究，针对每一种故障模式写清故障判据、明确指挥协同口令、制定应急处置措施，并组织多次演练验证，积累了应急处置经验。
气象系统根据海南近40年来的气象数据，针对雷电、浅层风、高空风等影响发射的重要天气因素，进行专题技术研究和气候背景特征分析，实施场区精细化预报，短时预报准确率达到90％以上，能够提前1小时准确预报，为“零窗口”发射提供可靠的气象条件支持。
运送超6吨货物首飞太空
天舟一号总长10.6米，舱体最大直径3.35米，它的主要任务是为天宫二号“送货”，所以它被形象地称为太空“快递小哥”，这次将装载超过6吨的物资与设备飞向太空。
在这些货物中，除了维持天宫二号运行的各种补给外，还有大量太空实验设备和载荷。由于运载火箭的运载能力是固定的，如果要运送更多的货物，就必须在保证飞船良好性能的同时，尽量减少“自重”。“天舟一号块头虽大，却有一颗细腻的‘心’。”
天舟一号的“腰部”是一个个连接框。“为了使各部分牢固连接，连接框一般都很厚实。”天舟一号货运飞船主任设计师王为介绍，科研人员经过多次试验验证，为天舟一号进行了“抽脂”，将非受力部分的“赘肉”精准去除，保证连接框在足够结实的前提下重量减少50％左右。
天舟一号的外部是一种壁板结构，虽然设计厚度仅为3毫米左右，但在科研人员看来仍有“减脂”的余地。由于壁板面积很大，即使只去除A4纸那样薄薄的一层，整舱的重量也会下降不少。“在不影响飞船性能的前提下，我们通过严格控制加工温度、切削速度等参数，将壁板变薄，使天舟一号的自重减轻了30公斤。”王为说，省下的这些重量，又可以多运送好几台设备。
为了使舱内空间利用更加合理，进而装载更多的货物，天舟一号的货舱被自己的“骨骼”——货架分割成了许多区域。在货架的设计上，科研人员选用了轻质高强度材料。“经过多次工艺攻关后，天舟一号的整体结构变得又轻又强壮。”王为说。
