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前段时间刚刚上调的汽油、柴油价格，在2019年4月1日迎来了“下调”，因增值税税率调整，国内汽油、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，自2019年4月1日0时起执行。
3月29日零时，国内成品油调价窗口如期打开，每吨汽油上调80元、柴油上调80元，折合每升92号汽油上涨0.06元;95号汽油上涨0.07元;0号柴油上涨0.07元。此次调价后，今年汽油累计涨幅为750元/吨，柴油涨幅725元/吨。
不过，发改委在29日下发《国内成品油价格因增值税税率调整相应下调》的通知称，3月20日财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告，成品油增值税率由16%降低至13%。据此，自4月1日零时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，此次调价折合89号汽油每升下降0.17元;92号汽油每升下降0.18元;95号汽油每升下降0.19元;0号柴油每升下降0.17元。
此次下调增值税，将进一步降低企业资金压力，释放流动资金，提高企业的市场活跃度。据卓创数据粗略测算，以2018年汽油全年产量及均价来计算，增值税降低3%，大约将释放340亿的税负。炼油企业也会享受到汽油172元/吨、柴油157元/吨左右的降税利好。
同时，增值税税率的降低，也可以进一步降低产品售价，下游 行业及终端消费者用油成本减少。
目前中国柴油消费税赋税较高，为1410元/吨，折合1.2元/升，占整个柴油零售价格比重较高，实体经济物流运输成本较高，在一定程度上阻碍了经济的发展，同时由于税收成本较高以及监管不到位，滋生了成品油消费税偷逃行为，扰乱了成品油市场经营秩序。后期亟须深化成品油消费税制改革，优化营商环境促进经济发展。
