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曼谷雾霾天气已经持续了很久，即便中途有所缓解，但后来又再次重返，为此当地政府部门及单位已经采取相应的应急措施。那么，曼谷为什么会有雾霾呢?造成曼谷雾霾污染是什么原因?一起来了解。
2018年12月20日，泰国气象监测机构和“污染控制厅”对曼谷及周边地区PM2、5(空气中的细小固体悬浮颗粒物)浓度作出报告。
报告显示，曼谷Bangkhuntien区、Bangna区、Bangkapi 区、Dindaeng区等13个区域，PM2、5浓度为44—103微克每立方米，空气质量等级跌入“轻度污染”范畴。
而到了21日， PM2、5浓度继续呈上升趋势。曼谷气象部门罕见地提醒广大市民，“尽量减少外出活动”，或出门备好口罩。
当地表示：在曼谷，交通拥堵是主要问题，也是造成PM2、5超标的原因之一。曼谷有250万人驾驶柴油机动车，980万辆普通机动车，各地施工修地铁、建高楼，空气质量不佳，PM2、5浓度超标。因此，必须积极应对雾霾污染，各部门严格控车，调整产业，强化管理。
泰国曼谷雾霾与我国的区别
1、曼谷最污染的几天，和北京冬天的平常时候，差不多;
2、曼谷比较污染的时候，和中国一般“比较干净”的沿海城市差不多;
3、曼谷不太污染的时候(比如雨季)，和中国“十分干净”的旅游宜居城市差不多;
4、中国北京、印度新德里最污染的时候……曼谷不存在可比性，差得远了去。
泰国曼谷雾霾应对措施
1、 将空气污染视为公共卫生危机。仅仅等待炎热的季节来清除雾霾并不是负责任的公共政策。当务之急是政府及其机构，以及公共和行业合作，立即采取行动，实施短期和长期的解决方案，以改善我们城市的空气质量和宜居性。
2、 减少路上的汽车数量。鼓励以地区为基础的汽车共享模式。规定及实施无车日，并在所有可由北角交通部及捷运系统前往的地方辟设行人专用区，以证明没有驾驶也可以生活。
3、鼓励使用公共交通工具。这也意味着增加现有公共交通的运力，包括增加更多的火车车厢和设置更多的售票屏障，以减少车站的拥堵。未来几年，曼谷将有许多新的铁路线投入运营，因此，现在改变习惯意味着，更多的人将在日常生活中使用公共交通，而不是汽车。
4、 要求驾驶人士使用燃油质素较佳的省油汽车或柴油的替代燃料。改进的汽油和柴油标准有助于采用更好、更清洁的排放控制技术，减少污染和车辆排放。
5、 重点减少大型车辆，特别是柴油发动机和燃烧效率不高的卡车。执行定期的车辆检查，严格管制车辆的行动，以免车辆在平日穿梭于市区。
6、 从去年12月开始，曼谷市郊的农田开始冒出大量浓烟，这些烟雾来自垃圾焚烧、意外的垃圾堆火灾和焚烧农场残留物。
7、 工厂污染和建筑工地的现行标准需要更严格的执行。PCD是一个小型机构，它引入其他国家机构和警察队伍，协助PCD检查和关闭不符合污染标准的建筑工地。
8、 要求学校在空气质量差的日子限制户外活动和锻炼，首尔就是这样做的。
9、 为曼谷受灾最严重和最脆弱的人群提供口罩和医疗保健。
10、 告诉人们不要恐慌。提供清晰的信息，共享数据，公开解决问题。
