天气预报

医院门口单车成山 今天拖出去明天又搬进来占用大量停车位

为什么被“堆成山”的共享单车清不完呢？附近一位店主告诉记者，主要是夫子庙周围停车位很缺，而医院又恰恰是个需要大量停车位置的地方。像hellobike这样新进入南京的单车企业，前期没有经过调查，直接就把上百辆车，一次性地投放到医院门口，不仅占用了大量停车位，导致白天前来就诊的市民无车位可停，也堵在了部分商家的店门口，而新兴的单车品牌流动量又很低，长期占用公共停车位，就很容易被附近接到投诉的保安、找不到车位的市民以及被堵住了生意的店家等“挪”的其他地方去“堆成山”。

医院门口单车成山

那么被城管清拖的共享单车“命运”将会如何，管理部门能不能主动联系相关企业呢？记者也了解到，由于南京的共享单车品牌太多，且不管是品牌还是单车数量都成倍增长，而且每家的客服电话都十分难打，所以“想联系但不知如何能联系上”，也成为许多主管单位的“心声”。“之前还好，尤其是这个星期以来，到处是在景区、闹市区违规停放的共享单车，我们一般是将车辆就地归置好，但如果遇到大规模堆放这样的情况，群众反映强烈的，也只能先清拖。”夫子庙秦淮风光管理处的一位城管队员告诉记者，希望新的单车品牌在风景区投放前，可以和相关部门共同商讨停放地点，另外也希望用户可以停放在停车区域，不要堵在盲道等公共设施上。

交通专家徐康明认为，共享单车要划清三方责任：政府企业用户。政府划定停车设施、额外建造设施。企业负责车辆调配，尤其在早晚高峰，应增加调配人手，不能一股脑全交给社会和政府来做。用户可以按照共享单车APP内的诚信系统进行诚信测评，规范停车、护车。此外，南京乘客委员会建议，公共自行车发展过程中应及时进行评估。评估小组由行业主管部门、自行车公司上级主管部门及市民代表共同组成。必要及时地对当下公共自行车发展过程中，好与差、快与慢、多与少作出评估，找出发展规律，及时纠偏，促进发展，政府、企业、用户三方合力，让共享单车用得更舒心。